限位開(kāi)關(guān)作為一種常用的小電流主令電器，就是用來(lái)限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)，主要作用就是對(duì)控制機(jī)械設(shè)備進(jìn)行行程及限位保護(hù)。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，需要在預(yù)先安排安裝位置再進(jìn)行安裝，如果撞擊到行程開(kāi)關(guān)模塊時(shí)，行程限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作就會(huì)實(shí)現(xiàn)電路的切換。所以說(shuō)，限位開(kāi)關(guān)是根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路，按鈕的作用原理類似。
這種開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式兩種。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上限位開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)限位開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，所以會(huì)有一定的保護(hù)措施，這也是超行程的作用。
控制目的主要是利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐穪?lái)達(dá)到的。通常，機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程受到這類開(kāi)關(guān)的限制，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。在電氣控制系統(tǒng)中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。
限位開(kāi)關(guān)在應(yīng)用上非常的廣泛，比如可以用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，可以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。也可以用于自動(dòng)開(kāi)關(guān)門的限位、電梯的控制電路、控制開(kāi)關(guān)轎門的速度、轎廂的上、下限位保護(hù)。
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